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Home R8 / R8 Spyder Maximaler Leichtbau: Neuer Audi R8 kommt 2014

Maximaler Leichtbau: Neuer Audi R8 kommt 2014

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(Foto: Audi AG via Automobilwoche)

Wie es aussieht, ist Audis Führungsebene zur Zeit in Plauderlaune. Nachdem Stefan Sielaff erste Details zum neuen A3 verraten hat, zieht Audi-Entwicklungschef Michael Dick nach und gibt einen Einblick bzw. Ausblick auf die nächste Generation des Audi R8, der 2014 auf den Markt kommen wird.

 

Angeblich zeigt das obere Bild bereits den neu entwickelten Spaceframe des nächsten R8. Leider konnten wir in der kurzen Zeit nicht verifizieren, ob es sich bei dem Skelett wirklich um das tragende Gerüst des neuen R8 handelt oder ob hier noch auf das Bildmaterial des aktuellen Modells zurückgegriffen wurde. Wie auch immer, bei der R8 Generation Nummer Zwei setzen die Ingolstädter voll auf Leichtbau. Allerdings gehen sie einen anderen Weg als beispielsweise die italienische Konzernschwester Lamborghini. Während der neue Stier Aventador auf einem komplett aus Kohlefaser aufgebauten Monocoque basiert, vertraut Audi beim nächsten R8 auf einen Materialmix aus Aluminium und CFK. Durch die Kombination der zwei Leichtbauwerkstoffe wiegt die Rohkarosse des R8 2.0 weniger als 200 Kilo. Das Sklett des aktuellen Modell bringt es immerhin auf 222kg.

Neben dem minimalen Gewicht liegt der wesentliche Fokus bei der Entwicklung auf maximaler Verwindungssteifigkeit. Und auch in diesem Punkt soll der neue R8 Maßstäbe setzen. Mit 40.000Nm pro Grad wurde ein Wert erreicht, der selbst einen Ferrari 458 oder den Aventador in den Schatten stellt.

Auf der Motorenseite ist abspecken nicht der vorherrschende Trend. Während S6 und S8 inzwischen auf den Zehnzylinder verzichten mussten, darf der nächste R8 erneut auf 10 Töpfen spielen. Als Einstiegsmotorisierung steht wieder ein V8 zur Diskussion. Allerdings nicht der angegraute 4.2 FSI sondern der neu entwickelte 4.0TFSI. Ein Hybrid-System schließt Dick aus Gewichtsgründen hingegen vollkommen aus.

Mehr Infos zum nächsten Audi R8 findet ihr bei den Kollegen der Automobilwoche. Viel Spaß.

 

Quelle: Automobilwoche.de

 

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