Der R8 hat eigentlich alles was einen Audi ausmacht, ob der legendäre quattro-Antrieb, effiziente FSI-Motoren oder der gewichtsparende Alu-Space-Frame. Nur ein Technik-Feature blieb bislang den kleineren Brüdern des R8 vorbehalten - das Doppelkupplungsgetriebe S-tronic. Das könnte sich aber bald ändern...
... wenn man den Gerüchten, die derzeit im Web kursieren Glauben schenken darf. Angeblich wird das schnell schaltende Doppelkupplungsgetriebe bald die bisher angebotene R-tronic ersetzen. Das automatisierte Schaltgetriebe, das bislang für den R8 angeboten wird und rund 7.400 Euro Aufpreis kostet, hat nicht gerade viele Fans und konnte auch bei diversen Fahrberichten nicht vollkommen überzeugen. Die hochgelobte S-tronic wäre da wohl die bessere Alternative. Und wie der neue RS5 beweist, dürfte das Getriebe auch im R8 die Kraft des 4.2 V8 ertragen. Ob es auch das Drehmoment des V10 aushält, ist aber einen andere Frage.
Quelle: autoblog.com
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